Mehr lokalisierten Störsender gekauft

ADS-B Fokussierung nur auf Drohnen mit höherem Risiko Missionen unternehmen könnte dazu beitragen, dieses Potenzial für Frequenzstörungen erleichtern. MITRE arbeitet nun an Phase 2 der Studie zur Bestimmung der Interferenz Risiko durch geringere Anzahl von UAVs gestellt zu verstehen ", um zu sehen, wo diese Art Brechpunkt ist", sagte Ramsey.
Aber was ist mit anderen Einschränkungen, einschließlich der Gefahr möglicher Störungen zu dem GPS-Signal entweder von insgesamt Störung der GPS-Konstellation oder von mehr lokalisierten Störsender gekauft, angeblich, die Privatsphäre zu schützen.

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"Wir GPS Ausfälle in unserem ADS-B (System) durch eine Reihe von Mechanismen behandeln", sagte Ramsey Innen GNSS. "Wenn es nur ein kurzer Ausfall ist, haben die Radios selbst internen Uhren, hohe Präzision internen Uhren, so dass es der Küste durch einen Blip sortieren." Selbst als das Verteidigungsministerium die neue Raytheon AIM-120D-Version des ehrwürdigen AMRAAM beginnt auffängt, wird die Vereinigten Staaten haben noch keine konkreten Pläne für eine Folge auf der nächsten Generation Rakete. Dennoch glaubt der US-Navy, dass es möglich ist, mit einer neuen Software-Upgrades aus dem AIM-120D zusätzliche Leistung zu entlocken, die die Rakete überwinden Feind handyblocker und erweitern ihr Angebot könnte helfen.

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Die Marine arbeitet derzeit an Software-Upgrades der Rakete Widerstand gegen feindliche Verklemmen zu verbessern, sagte Stoneman. Der Dienst hat auch ein Haus-on-Jam-Fähigkeit hinzugefügt, um mit einigen der Fortschritt jammer kaufen Fähigkeit beschäftigen, die durch potentielle Gegner ins Feld wird, sagte Stoneman. "Derzeit gibt es kein Programm von Rekord für ein Follow-on", sagte Capt. Jim Stoneman, der Naval Air Systems Command-Programm-Manager für Luft-Luft-Raketen in der Marine-Liga Sea, Air and Space Symposium in National Harbor, Maryland . Aber, sagte Stoneman, dass es ziemlich viel ist, dass die Marine tun, um die D-Modell AMRAAM mit verbesserter Software zu aktualisieren.

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Diese potentielle Feinde sind Russland und China, deren handy jammer stellen eine große Herausforderung für die AMRAAM. Stoneman sagte, es würde mehr als eine Rakete nehmen die neuen russischen und chinesischen Störsender-stattdessen entgegenzuwirken es ein System-of-System-Ansatz nehmen würde. Das Pentagon macht einige Technologie-Entwicklung die Arbeit an einer neuen Rakete, aber Stoneman bestätigte die AMRAAM ist das Ende seines Entwicklungszyklus nähert. Die Waffe noch immer verwendet die gleiche Raketenkörper und Raketenmotor -und stützt sich auf einen mechanisch abgetasteten aktiven Radarsucher , die im X-Band arbeitet. "Sie sind immer der technologischen Entwicklung zu tun", sagte Stoneman das nationale Interesse nach seiner Unterrichtung. "Wir haben wahrscheinlich in der Nähe es zu maxing."

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Dennoch ist die AIM-120D derzeit in Betrieb ist und bringt "game-changing " Fähigkeit zur Flotte, sagte Stoneman. Die Rakete bietet Leistung erheblich im Vergleich verbessert älteren Versionen des AMRAAM wegen einer neuen Datalink und ein neues GPS-System, das die Waffe eine genauere Weg zu folgen können. Der Bereich Vorteil-trotz des Mangels an neuen Raketenkörper oder Raketenmotor -ist enorm. Darüber hinaus ist der neue Block II der Lage, Ziel 360 Grad um eine Flugzeug zu engagieren mit einer Technik namens Lock-in nach dem Start-die eine nützliche Möglichkeit für einen Jet ist, dass die Vorteile der Fähigkeit zu nehmen. Die LOAL Fähigkeit, einen Helm montierte cuing System erfordert und hat auf einigen Plattformen integriert worden, sagte Stoneman. Schließlich alle amerikanischen Kämpfer werden wahrscheinlich die neue Technologie erhalten.

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Einige könnten frequenz Störsender Signale bereitstellen

Die A-10 trägt eine volle Ergänzung der Waffen Joint direkten Angriff Munitions oder JDAM GPS-gelenkten Bomben aufzunehmen; sein Arsenal umfasst GBU 38s, 31s GBU, GBU 54s, 82s Mk Mk 84s, AGM-65s (Maverick-Raketen), AIM-9 Sidewinder -Raketen und Raketen zusammen mit Beleuchtung Fackeln, gps im auto stören Schoten und andere Schutzgegenmaßnahmen . Das Flugzeug kann 16.000 Pfund gemischten Sprengkörper tragen; acht unter den Flügeln und drei unter-Rumpf-Pylon Station fliegen kann, Air Force Aussagen sagte.

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"Ich brauche ein Stealth-Bomber, die nahe geht zu bekommen, und dann eine ganze Reihe von Smalls zu fallen, es wird - einige sind Attrappen, einige handy jammer sind, einige sind [Aufklärung, Überwachung und Aufklärung] suchen, wo die SAMs sind einige. von ihnen sind Kamikaze Flugzeuge, die in jene SAMs zu Kamikaze gehen, und sie sind billig. Sie haben vielleicht 100 oder 1.000 Boden-Luft-Raketen, aber wir werden Sie mit 10.000 smalls zu schlagen, nicht 10.000 MQ-9s . Deshalb haben wir smalls wollen. "

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Col. Burdine sprach von Schwärme von kleinen unbemannten Flugzeugen (UAVs), die von Bomber starten würde. In einem Kampf gegen einen Feind mit großer Fähigkeit - Nordkorea , China, Russland - würden sie mehrere Rollen je nach Bedarf übernehmen . Einige könnten frequenz gsm störsender Signale bereitstellen Kommunikation zwischen feindliche Flugzeuge zu stören, andere könnten die Aktion aufnehmen, noch andere als Kamikaze-Einheiten handeln könnte, überwältigende Feind Raketen.

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Eleasar sagte, das Unternehmen wurde mit einem eingebauten Signal Störsender, die Signale von den nahe gelegenen Zellenstandorten steuert internationale Anrufe aufzunehmen. Dieses drahtlose Signal funkstörer kaufen einen 500-Meter-Radius hat Signale zu absorbieren eingehende und abgehende Anrufe zu stärken, sagte er. Die A-10 verwendet sowohl "Lightning" und "Sniper" Pods entwickelt mit Infrarot- und elektrooptische Sensoren in der Lage Ziele für den Piloten zu finden. Die Flugzeuge Bomben, Raketen und Kanonen Angriff Feinde aus der Nähe oder von Meilen schwanken, je nach Ziel und schrägen Bereich des Flugzeugs aufgenommen Haden.

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Bekannt für die Fähigkeit, fliegen zu halten, nachdem mehrere Runden von feindlichen Maschinengewehrfeuer , Land und arbeiten in unwegsamem Gelände, zerstören Gruppen feindlicher Kämpfer mit einer 30mm Kanone und entfesseln ein breites Arsenal von Angriffswaffen ausgeschaltet, wird die A-10 von Piloten beschrieben als "fliegender Panzer" in den Himmel - in der Lage Bodenkrieg zu schweben und lebensrettenden Luftunterstützung in High-Bedrohung zu bekämpfen Umgebungen bieten. "Es ist gebaut, um mehr Schaden als jeder andere Rahmen standhalten , die ich kenne. Es ist für seine Robustheit bekannt ist, "A-10 Pilot Lt. Col. Ryan Haden, 23. Fighter Group Deputy, Moody AFB, sagte Scout Krieger in einem Interview.